道路上的不锈钢(不锈耐酸钢)防撞栏是专门安装在不锈钢防撞栏的，对于道路上的不锈钢防撞栏安装的时候需要注意的问题是比较多的，主要是要求和道路的上的护栏相一致，保证车辆和行人的交通秩序，不危害集体的利益为只要的原则，还要注意高度和道路上的合理地进行安排，这样的话道路上的不锈钢防撞栏才有更好地应用。桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。在安装上具体应该遵守是以下的几点：
　　一、在安装高道路不锈钢(不锈耐酸钢)防撞栏时按填方高度、边坡(side slope )坡度、被保护物情况等布设。不锈钢防撞栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性(integrity)能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以全面加以考虑（consider);通常在大、中桥上一般用混凝土(Concrete)墙式护栏，其与道路不锈钢防撞栏连接时有一个刚柔过渡（transition)的过程，应预以重视。道路此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏;并且要在路侧护栏在紧急电话处，既要设置开口，以要妥善保护电话设施，应予以特殊考虑。
　　二、在设高挡墙的地段，应考虑（consider)护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏;隧道(tunnel)内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。
　　三、在中央分隔带采用护栏时，必须充分考虑（consider)与中央分隔带下预埋管道的配合。不锈钢防撞栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾（事物属性的对立)，此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性(security)能较高。
　　道路上的不锈钢(不锈耐酸钢)防撞栏应该要不断地按照这样的规定进行布置的，对于不锈钢(不锈耐酸钢)防撞栏应该要这样设计和步骤（procedure)，让不锈钢(不锈耐酸钢)防撞栏发挥出来更大的功能和步骤，实现更好地效果。关于不锈钢(不锈耐酸钢)防撞栏的更多的知识和相关的行情供大家进行参考。

上一篇:

安装不锈钢复合栏杆的程序和步骤是什么？

下一篇:

定做不锈钢防撞栏需要多少钱